Para el cálculo de las emisiones ocasionadas por la celebración de un evento, se han tomado como referencia los datos publicados en febrero de 2021 por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en el informe “Huella de Carbono 2019”. De este informe se han extraído los resultados de emisiones del edificio de la Plaza de San Juan de la Cruz (Madrid), tomado como referencia los empleados de dicha sede para calcular las emisiones por persona. Adicionalmente se han considerado las emisiones por una comida, tomando como referencia la calculadora desarrollada por la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (UNFCC), extrayendo la huella de carbono de una persona que lleva una dieta normal, medida en Kg de CO2 al año y considerando dos comidas principales al día a lo largo de 365 días al año para obtener los Kg de CO2 por cada comida. Para el cálculo de emisiones por desplazamientos: Trayectos en avión: Para el cálculo de las emisiones debidas a un trayecto en avión, se ha tomado como referencia la calculadora de emisiones de carbono de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO). Para estimar la huella media de un vuelo corto, se han considerado los datos de emisiones por persona en clase económica de un trayecto Madrid-Paris, y los de un trayecto Madrid-Ámsterdam para estimar la de un vuelo largo. Desplazamientos en coche: Para el cálculo de las emisiones debidas a desplazamientos en coche, se han utilizado factores de emisión publicados por el Department for Environment Food & Rural Affairs del Gobierno de Reino Unido para 2021. Las emisiones relativas a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables consideran adicionalmente las emisiones indirectas. Desplazamientos en autobús, metro y tren: Para obtener las emisiones derivadas del uso de autobús, metro y tren, se han tomado como referencia los datos publicados en febrero de 2021 por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en el informe “Huella de Carbono 2019”. Los datos extraídos reflejan el cálculo medio de Kg de CO2 emitidos por pasajero y kilómetro recorrido en España en 2019. Desplazamientos en ferry: Para obtener las emisiones generadas por el uso del ferry, se ha tomado como referencia los factores de conversión del “Department for Environment Food & Rural Affairs” del Gobierno de Reino Unido. En este caso, los datos tomados corresponden a los Kg de CO2 emitidos por pasajero a pie para viajes de negocios por vía marítima.